Um die Lebens­dau­er des Getrie­bes zu ver­län­gern, bie­ten wir Ihnen einen voll­stän­di­gen Getrie­be­ser­vice an. Ein Ser­vice, den in die­ser Form nur weni­ge Werk­stät­ten anbie­ten kön­nen, da es hier­zu hoch­spe­zia­li­sier­ter War­tungs­ge­rä­te bedarf.
Anders als bei vie­len ande­ren Werk­stät­ten wird bei uns nicht ein­fach fri­sches Getrie­be­öl ins ver­schmutz­te Getrie­be gefüllt; viel­mehr wird zunächst das kom­plet­te Getrie­be gerei­nigt und Ver­schmut­zun­gen aus­ge­spült. Unter peni­bler Ein­hal­tung der Her­stel­ler­vor­ga­ben wird dabei altes Getrie­be­öl voll­stän­dig aus­ge­tauscht, Ölres­te und betriebs­be­ding­te Ver­schmut­zun­gen ent­fernt. Das neue Getrie­be­öl schließ­lich ermög­licht einen sau­be­ren Schmier­kreis­lauf, so dass das Getrie­be lang­an­hal­tend sein vol­les Leis­tungs­ver­mö­gen ent­fal­ten kann.
Dank unse­rer voll­stän­di­gen Getrie­be­r­ei­ni­gung kön­nen teu­re Getrie­be­schä­den infol­ge halb­her­zi­gen Getrie­be­öl­wech­sels ver­mie­den werden.

Eine Getrie­be­spü­lung ist für allem für Auto­ma­tik­ge­trie­be geeig­net. Laut Her­stel­ler­vor­ga­ben muss das Getrie­be­öl bei DSG-Auto­ma­tik-Getrie­be (VW, Seat, Sko­da, Audi) und CVT-Auto­ma­tik-Getrie­be (Mer­ce­des, Audi) alle 60.000 km erneu­ert wer­den. Auch das nor­ma­le Wand­ler-Getrie­be sieht einen Wech­sel alle 100.000 km vor.

Zur Rei­ni­gung und Besei­ti­gung von Schlick nut­zen wir übri­gens aus­schließ­lich von den Her­stel­lern frei­ge­ge­be­ne Öle, die ohne Addi­ti­ve aus­kom­men. Denn nur so ist die Garan­tie von Sei­ten der KFZ-Her­stel­ler gewähr­leis­tet. Auch die­sen Ser­vice fin­den Sie in kaum einer ande­ren frei­en KFZ-Werktstatt.

Die Vorteile einer Getriebespülung auf einen Blick:

• Bes­se­res Schaltverhalten
• Län­ge­re Lebens­dau­er des Getriebes
• Gerin­ge­rer Kraft­stoff­ver­brauch durch frü­he­re, schnel­le­re und wei­che­re Schaltzeitpunkte